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三天后，海蓝汽车在国内正式开启新一代车型的交付，首批海蓝HEV车型以及各车型里搭载了固态电池的车型陆续被交付。

而过了几天，海蓝汽车正式宣布，新一代车型在欧洲也正式开卖……海蓝欧洲旗下的西班牙工厂以及匈牙利工厂将会同步生产这些先进车型，并就近在欧洲市场销售。

后续，海蓝汽车还将会把旗下的各新车型，尤其是海蓝HEV车型针对各地市场进行针对性的改进，然后陆续推向各地市场，如东盟市场，南美市场等。

就连北美市场那边也启动了相应的计划，墨西哥工厂生产的米特品牌，也将会推出多款车型的固态电池版本，并且推出所谓的新一代入门级中型SUC……只不过他们的新车型，都是海蓝品牌车型的换壳换标版本，核心变化不大。

新一代的海蓝各车型受到市场热捧，海蓝汽车方面给徐申学上交的报告里，估计今年的总销量突破三百万辆是板上钉钉的。

唯一的疑惑就是能突破多少！

这需要取决于海蓝HEV这款车型的最终销量情况，然后还要看艾拉这个中低端品牌的情况。

艾拉这个品牌起源于国外市场，去年的时候正式引入了国内市场，虽然也获得了十多万辆的销量，但是整体影响并不算好。

今年艾拉品牌在国内以及海外，都将会推出几个重要的改进车型，进一步扩大营销规模，争取扩大该品牌的销量。

但是艾拉品牌走的是十多万的价位，而这个价位里的竞争非常激烈！

新能源车领域里有着比亚迪这个竞争对手，还有国内其他厂商的新能源车！

而最大的竞争对手还不是这些新能源车，而是那些十来万的各种燃油车。

过去一年里，为了应对新能源车的冲击，国内的燃油车也进入了降价时代。

几年前还要二十万的燃油车，现在的新款车型十四五万就能买到。

以前十三四万的入门级燃油车，现在十万就能拿下来。

以前十万块的低端车，现在七八万就能买到手了。

不降价不行啊……不降价就卖不出去了！

国内的新能源车型迅速崛起，强烈冲击了各大传统汽车巨头们在华夏的汽车市场，很多以前卖的勉强还可以，能够生存的燃油车型现在都无人问津了。

以前非常火爆，提车都要等好几个月，甚至要额外加价的车型，现在全都是现货不说，而且还给你各种优惠折扣。

而这，其实也进一步加剧了十多万这个市场价位里的汽车市场竞争……艾拉品牌虽然有海蓝汽车这个母公司提供技术支持，但是做起来也非常的困难。

人家国内的汽车厂商，都敢在十大几万的车型上使用半固态电池呢……各种不管实用还是不实用的功能都给你满上，海蓝汽车旗下的艾拉品牌应对起来也比较吃力。

所以今年艾拉品牌的销量能够有多少，其实很难说。

海蓝汽车制定的目标是，今年艾拉品牌的国内销量能够达到三十万辆，全球销量达到五十万辆就算成功……如果再多的话，多一辆那都是惊喜。

这说起来也比较搞笑，海蓝汽车集团里，主打中高端豪华市场的海蓝品牌以及换壳换标米特品牌，虽然车辆价格昂贵，但是销量则是预计超过两百五十万辆甚至更高，并且还维持了不错的增速。

反倒是更便宜，主打十来万市场的艾拉品牌，年销量预估才五十万辆！

这个价位的市场太尼玛卷了……说实话，海蓝汽车方面对这种低端市场的竞争不擅长！

他们一向来都是搞豪华品牌，走高端市场的……这让他们去搞低端市场，说实话有点水土不服。

尤其是之前从海蓝汽车总部调过去负责艾拉品牌的几个高级管理层，表现都不太行……外头有些网友都说，艾拉品牌的管理层是当了那啥还想立牌坊，放不下身段！

这玩的是十多万的市场，车辆的各方面技术也的确是低配的……但是真正卖的时候，总想着价格买高一些，觉得自己是顶级汽车集团出身，这价格就应该买贵一点。

就连打广告，做市场营销都是如此！

怎么说呢，不够接地气……

但是，一个主打中低端市场的品牌，不接地气，飘在半空里不上不下的话还怎么卖啊……

针对这种情况，徐申学和包永言商议之后，对艾拉品牌的管理层，即深城艾拉汽车有限公司的管理层进行了调整。

之前从海蓝汽车集团里调过去的几个高管被调回来，最后徐申学还专门从威酷电子集团里抽调了一个副总裁过来当艾拉汽车科技有限公司的CEO。

玩中低端市场，威酷电子那边的高管才是专业的！

尽管智能终端和汽车差别巨大，但是这并不影响高级管理层的能力发挥。

从威酷电子集团调过来的副总裁，名为赵易欣，是一个非常少见的女性高管！

她早年在多个跨国企业里工作，做市场营销出身，积累了非常丰富的工作经验。

14年受邀加入威酷电子集团，17年升任威酷电子集团副总裁，协助白启文处理威酷电子集团的市场营销方面的工作。

这个五十多岁的女性高管，其他方面先不说，但是针对中低端市场是真都很有一套，白启文这个威酷电子的CEO，柳河投资里的人力资源部门的罗毅年，对她的评价都非常不错。

罗毅年团队对此人的评价是：“其人善于团结团队，工作效率极高，对新兴国际市场拥有良好的敏锐性，尤其擅长市场营销，在互联网营销领域里拥有灵活又不失稳重的策略！”

翻译一下就是，此人喜欢玩高压工作模式，还喜欢玩水军，并且玩起来有点不折手段，抹黑竞争对手那都是常态……

不过……在手机圈里玩营销的，也没几个是善良之辈就是了！

这样的人，如果放在普通员工和竞争对手眼里，那就是‘女魔头’……但是在徐申学这种老板眼里，就是好管理层！

徐申学在考察了一圈手底下的适合的高级管理层后，也和对方谈了谈，对方对海蓝汽车的这个职位非常有兴趣！

按照徐申学旗下各企业的管理层级别来说，赵易欣过去海蓝汽车担任副总裁，算是平掉。

但是她在威酷电子里分管市场营销业务，看似权利很大，但是上头一堆爹妈管着呢。

而她过去海蓝汽车后，将会以海蓝汽车集团副总裁的名义，兼任艾拉汽车科技有限公司的CEO……全面负责艾拉这个子品牌的工作。

这可是实打实的执掌一方的机会，其权势以及地位都要比现在高得多！

而且别看艾拉品牌在海蓝汽车里地位似乎不咋滴，但是今年预估销量也是能够达到五十万辆级别的存在……放眼全球，也仅次于海蓝、特斯拉、比亚迪这三大品牌。

掌控全球范围，第三大新能源车品牌的机会，这可不是什么时候都有的！

这对于一个事业心极为强烈，野心十足，而且能力也极为卓越的职场女强人而言，这份工作的吸引力极大！

谁不想全面掌控一家大型企业，进而乘风而起，最后进入徐氏财团的核心权利层啊！

所以赵易欣欣然接受了这份新工作！

六月初，海蓝汽车正式对外公布，赵易欣女士正式出任海蓝汽车集团副总裁，兼任艾拉汽车科技有限公司总经理，全面负责艾拉品牌事宜！

此女雷厉风行，刚上任没几天，就炒掉了艾拉科技的一堆人，制定了一系列的新制度。

女魔头的名声也终于是从威酷电子传到了海蓝汽车！

不过这也是情理之中，并没有引起徐申学的注意……把她调过去就已经预料到了这种情况。

艾拉品牌看似红火，但都是依托着海蓝汽车母公司的大力支持，而实际竞争力不太行……有种啃老的感觉！

想要让它成长为百万年销量，甚至更高的汽车品牌，就不能以目前的状态前进，必须注入一些新的，更有活力，甚至更具有压力的元素。

赵易欣就是这个元素。

艾拉品牌的事，徐申学调过去一个高管之后也就没有太关注了，他平日里的事情太多，重要的事也多，艾拉品牌的事情只能算一般，不需要花费他太多时间和精力。

结束了海蓝汽车这边的事务后，徐申学难得迎来了一个比较长的空闲期！

趁着这空闲时期，徐申学除了关注处理一些日常事务外，把更多的时间也花在了陪伴家人上。

毕竟等到七月份后，就会有一大堆事等着徐申学忙了，智云集团和威酷电子的秋季各种手机新产品发布，海蓝汽车的国内上市事宜，智云半导体以及智云储存，智云微电子在下半年的各种芯片发布等等。

这下半年事情多着呢。

趁着六七月份比较清闲，徐申学也是打算好好陪伴家人们尤其是孩子们！

毕竟他的女人多了点，孩子也多，平时里除了林雅娴以及她所生的三个孩子外，其他的女人和孩子能够得到的陪伴时间是有限的。

而徐申学也不是什么冷血无情的工作机器，他还是比较注重和家人，尤其是和孩子们的感情培养的。

徐申学的这一番举动，也是让李秘书等一票秘书们高兴的同时，也是一个个摩拳擦掌开始使各种手段了。

徐申学的空闲时间就这么多，谁抢到的就是谁的！

不仅仅是为了自己，更是为了孩子！