赵路通开了两圈，属实过了一把车瘾。

关键是这外观。

实在是有点“亮眼”了！

引得不少路人频频观望。

回头率颇高。

开了两圈后，赵路通下车兴致勃勃的拍了两张照片，发到了本地群聊。

“新车上线，有感兴趣的铁铁欢迎来门店试驾。”

这年头。

不管是打游戏还是卖货，都靠扣扣群维系。

赵路通在本地开了这么久的车行，积累了不少客户资源，还加了一些本地的摩友群。

这个上千人的群聊，天天有人在群里聊天吹水，有本地的也有外地的，都是摩托车爱好者。

最近“禁摩令”下来，运管抓得太严。

不光抓了不少无牌摩托，就连高速都不让摩托车上去了。

搞得群里气氛也受到打击。

两张“星辰01”的照片发到里头，立刻引起了正在聊天的群友关注。

“嘛玩意…这不保时捷吗？”

“卧槽，赵老板太有实力了，转行卖二手车了？”

“膜拜！”

“这车试不起啊，得有实力的富哥上！”

“赵老板真的发达了，连超跑品牌的二手车都搞过来了啊？”

下面多了几条回复。

在这个高仿老头乐热潮还没完全兴起的时代，众泰也还没发布“SR9”（高仿保时捷Macan的那款）。

人们的眼神还很单纯。

有人愣住，还没点开放大看，光看个车头就有点惊讶了。

但很快，就有人发现不对了。

“不对？这好像……不是保时捷吧。”

“车标不对。”

“不光是车标，尺寸也不对，差太多了，这什么东西？？”

……

赵路通连忙打字：

“大家别误会，这是我们门店上的新款微型四轮车，名字是星辰01，配置高，带空调，适合乡村和短距离代步接娃送货，大家要是感兴趣，真的可以来门店试试……”

这话一出。

群里众人也是傻眼了。

开什么玩笑？

这玩意是老头乐？

你管这个叫老头乐？？

要知道，现在大多人对老头乐的观念，还停留在那种很窄很窄的三轮车厢。

即便现在市面上，已经有不少四轮老头乐了。

但尺寸也设计得很保守。

原因也很简单。

做大了，成本就高了。

重量、撞风面积变大，续航也会增加。

那些几千块成本，连铁皮厚度都要抠搜的厂商，自然不会做得太大。

可现在，出现在他们面前的，却是一个实际尺寸逼近四米的“老头乐”。

这个车高甚至还超过了普通的轿车！！

“牛逼！”

“牛逼plus！”

“现在的老头乐厂商，真是胆大啊？这不违法吗？”

“这东西上不了台面啊，买台二手的保时捷还可以装比，开老头乐被人认出来，那不是傻比吗？”

“而且没牌照，没上路资质，还不能上高速，买这种东西，和把钱送去打水漂有什么区别？？”

有两个本地摩友说话了。

很鄙视的语气。

这也很正常，老头乐这玩意从来就没被人看得起过。